Chery.md
Tiggo 8 Pro e+
-
ДВИГАТЕЛЬ
1.5 TCI PHEV
-
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
326 л.с. / 565 Nm
-
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
DHT
-
ПРИВОД
2WD
Белый
-
ДИЗАЙН
Стильный дизайн и стремительный силуэт завораживают с первого взгляда. Сочетание плавных и изогнутых линий в кузове автомобиля придаёт его облику одновременно внушительную уверенность и сильную энергию мощности. Tiggo 8 Pro e+ оснащён ромбовидной передней решеткой, разработанной международной командой лучших дизайнеров.
-
ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ
Tiggo 8 Pro e+ получил характерную фирменную заднюю часть: светодиодные матричные фары, массивный бампер, спойлер. Отличительной чертой от бензиновых версий является шильдик «Tiggo 8 Pro e+».
-
КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ
Колесные диски R18 изготовлены из алюминиевого сплава, обладающего отличной антикоррозионной стойкостью.
-
FULL-LED ФАРЫ
В передних фарах используется светодиодный источник света для повышения эффективности освещения и снижения энергопотребления. Дальность освещения дальнего света превышает 150 м, а ширина освещения ближним — 27 м.
-
ЗАДНИЕ МАТРИЧНЫЕ ФОНАРИ
Источник света заднего матричного фонаря очень узнаваем, а динамический сигнал поворота хорошо заметен на дороге.
-
ЦИФРОВАЯ ЗОНА УПРАВЛЕНИЯ
Цифровая зона управления объединяет 2 интегрированных 12.3’’ экрана. Центральный HD-дисплей 1920×720 px позволяет управлять навигацией, настройками автомобиля и широким мультимедийным функционалом.
-
8″ СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
Цветной 8″ сенсорный экран климат-контроля — тренд премиального сегмента. Высокое качество климат системы обеспечивается датчиком качества воздуха, ионизацией воздуха и фильтром мелких частиц с высоким уровнем защиты N95.
-
7-МИ МЕСТНЫЙ САЛОН
В 7-местном салоне Tiggo 8 Pro e+ третий ряд удобен не только для экстренных случаев, но и для повседневного использования.
-
ПРЕМИАЛЬНАЯ АУДИО-СИСТЕМА SONY
Премиальная аудиосистема из 8 динамиков Sony доставит истинное удовольствие от прослушивания любимых музыкальных произведений.
-
РОСКОШНЫЙ ИНТЕРЬЕР
Сиденье водителя с электроприводом, памятью настроек и регулировкой поясничного упора обеспечивает комфортное вождение даже в течение длительной поездки. Электрическая вентиляция и обогрев, эргономичный подголовник – максимально комфортны.
-
ТЕХНОЛОГИИ БЕЗОПАСНОСТИ
Комплекс систем активной безопасности и систем помощи водителю ADAS (мониторинг слепых зон, система автоматического экстренного торможения, адаптивный круиз-контроль и др.) – ваша уверенность за рулём.
-
СИСТЕМА RCTA
Система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA) оповестит вас о приближающихся транспортных средствах.
-
СИСТЕМА FCW
Система контроля дистанции (FCW) оповестит предотвратить столкновение с впереди идущим автомобилем.
-
СИСТЕМА AEB
истема автономного экстренного торможения (AEB) поможет избежать столкновения с транспортными средствами и пешеходами.
-
СИСТЕМА IHC
Система автоматическое переключение ближнего/дальнего света (IHC) позволяет обезопасить движение в темное время суток.
-
ТРАНСМИССИЯ DHT
Инновационная трансмиссия DHT (Dedicated Hybrid Transmission), собственной разработки CHERY имеет девять режимов работы и может задействовать электромоторы отдельно от ДВС.
-
БАТАРЕЯ
Tiggo 8 Pro e+ оснащен тройной литиевой батареей, емкость которой составляет 19,27 кВт*ч. Батарея оборудована жидкосным охлаждением и подогревом.
-
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
Кроссовер оборудован портом зарядки европейского стандарта Type 2. Время полного заряда батареи занимает от 3 до 4 часов.
-
РЕКУПЕРАЦИЯ
Tiggo 8 Pro e+ есть 2 уровня рекуперации:рекуперация одним электродвигателем при плавном торможении;рекуперация двумя электродвигателями при резком тороможении.
-
ГИБРИДНАЯ УСТАНОВКА
Tiggo 8 Pro e+ получил два электромотора и 1,5-литровый турбированный двигатель, а также трёхступенчатую трансмиссию DHT. Запас хода на чистом электричестве составляет 100 км, при максимальной скорости — 130 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 1 литр на 100 км. В режиме «Спорт» задействуются все 3 мотора, которые позволят разогнаться от 0 до 100 км/ч всего за 7 с.
| Двигатель | 1.5 TCi PHEV |
|---|---|
| Рабочий объем двигателя, см3 | 1498 |
| Максимальная мощность двигателя, л.с./кВт/об/мин | 147/108/5500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин | 210/1750-4000 |
| Общая максимальная мощность, л.с./кВт | 326/240 |
| Общий крутящий момент, Нм | 565 |
| Емкость батареи, кВт*ч | 19,27 |
| Запас хода на электротяге, км | 100 |
| Расход топлива, л | 1 |
| Максимальная скорость км/ч | 180 |
| Максимальная скорость в режиме EV, км/ч | 130 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 7 |
| Тип привода | передний |
| Количество мест | 7 |
| Уровень экологической нормы | Euro 6 |
| Объем топливного бака | 45 |
| Коробка передач | DHT |
| Тип кузова/конструкция кузова | Кроссовер |
| Тормоза передние/задние | Дисковые вентилируемые/Дисковые |
| Передняя подвеска | Независимая, типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная |
| Размеры (длина/ширина/высота), мм | 4722×1860×1747 |
| Колёсная база, мм | 2710 |
| Дорожный просвет, мм | 185 |
| Снаряженная масса, кг | 1787 |
| Полная масса, кг | 2283 |
| Объем багажника (7/2 места), л | 193/2101 |
